Grenzbahnhof Bayerisch Eisenstein

Dieser

Bahnhof hat schon einiges miterlebt:

Ursprünglich als die kürzeste Bahnverbindung zwischen Prag und München

konzipiert, kam der gesamte grenzüberschreitende Eisenbahnverkehr nach Ende des

zweiten Weltkrieges 1953 durch den Eisernen Vorhang vollständig zum erliegen.

Erst am 02. Juni 1991 wurde der Grenzübergang dann feierlich durch den

damaligen Bundeskanzler Helmut Kohl wieder für den Schienenverkehr geöffnet.

Seitdem verkehren die Züge der tschechischen Staatsbahn nach Klatovy (Klattau)

und Plzen (Pilsen) und auf deutscher Seite fahren die Züge der Regentalbahn

unter dem Namen „Waldbahn“ von Plattling über Regen und Zwiesel stündlich nach Bayerisch

Eisenstein und zurück.

Seit 2011 beherbergt der deutsche Teil des Bahnhofsgebäudes eine Ausstellung

über die Eisenbahngeschichte und die Natur des Grenzortes, die sogenannten

NaturparkWelten des Naturparks Bayerischer Wald e.V..

Besonderes Highlight:

Einzigartig in ganz Europa ist hierbei der Umstand, dass durch die Mitte des

Bahnhofsgebäudes, die Staatsgrenze verläuft. Zudem wurde der deutsche Teil des

Bahnhofs 2017 vom Verein „Allianz pro Schiene“ zum Bahnhof des Jahres in der Kategorie Tourismus

gewählt.

Der Grenzbahnhof beherbergt unter anderem das Museum "NaturparkWelten", sowie das Restaurant "Vo´gunders" im ehemaligen Wartesaal 1. Klasse.